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¤ Il aide ses quatre fils à s'installer. Il leur transmet en particulier une teinturerie, une tuilerie et un moulin à grain qui sera transformé en usine. La force hydraulique est très utilisée au début du 19e siècle pour actionner les martinets des machines à filer ou à tisser. Ses deux fils aînés, Jean Pierre et Jean Frédéric, s'associent pour fonder en 1810 la société «Peugeot frères et Jacques Maillard Salin». Ils transforment le moulin à grain de Sous-Cratey en établissement de laminage à froid. L'usine utilise l'énergie hydraulique fournie par le Gland, petit cours d'eau qui faisait tourner l'ancien moulin et qui traverse Hérimoncourt. Ils y fabriquent des ressorts et des lames de scie. Plus tard ils s'agrandiront en rachetant, entre autres, l'entreprise de leurs cadets où ils produiront des objets de quincaillerie. Leurs descendants sont à l'origine des fameuses “automobiles Peugeot”. Les deux cadets Charles et Jacques créent une filature de coton à La Chapotte, usine située en amont de Sous-Cratey sur la commune d'Hérimoncourt. Elle commence à fonctionner à partir de 1805. Elle démarre modestement puisqu'elle n'emploie alors que 12 ouvriers. Dès 1808-1809, elle fait travailler 90 fileurs et 200 broches en partie mues par la force hydraulique, qui produisent 8 tonnes de filé livré aux fabriquants d'Indiennes de Mulhouse. Les deux frères font entrer dans leur société leur beau-frère Frédéric Louis Calame, l'époux de Marie Anne Japy. Et, en 1813, ils construisent une deuxième filature à Audincourt.

¤ A la fin de sa vie Jean Pierre partage ses biens entre ses enfants, mais cela crée entre les quatre frères de si grandes tensions que le représentant du préfet, Jean Debry, intervient comme médiateur. C'est que la création et le développement d'une usine coûtent cher et la concurrence est serrée.
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